La NPRC transporte 270 millions de kilos de betteraves sucrières

Le plus grand transfert de transport de marchandises au profit des voies d’eau de ces dix dernières années

Rotterdam, le 16 septembre 2021 – La coopérative européenne de navigation intérieure NPRC, composée de 140 entrepreneurs de transport fluvial, a lancé mercredi 15 septembre une opération d’envergure consistant à transporter par voie fluviale des betteraves sucrières de Maastricht (Limbourg) à Oudenbosch (Brabant-Septentrional). Pour le compte de Cosun Beet Company, huit navires transporteront quelque 270 000 tonnes de betteraves sucrières par navette fluviale au cours des prochains mois. L’objectif est de créer un véritable « corridor sucrier » et d’éviter plus de 15 000 mouvements de camions sur les routes néerlandaises.

De la route à l’eau

Il s’agit du plus grand programme néerlandais de report modal (transfert de cargaisons de la route vers l’eau) de ces dix dernières années. Femke Brenninkmeijer, CEO de la NPRC, ne cache pas sa satisfaction : « Les programmes multimodaux de report modal comportent toujours leur dose de challenges et de préparatifs. Depuis l’évaluation du projet pilote l’année dernière, les parties prenantes ont énormément travaillé à l’élimination des goulets d’étranglement du transport fluvial. Une telle opération demande des efforts considérables et nécessite une coopération étroite entre tous les partenaires de la chaîne. L’énergie déployée par la Cosun Beet Company pour adopter le transport fluvial et ainsi repenser totalement sa chaîne logistique est impressionnante. La NPRC est fière de commencer à transporter cette cargaison par voie d’eau, ce qui réduira également le trafic autoroutier.

Flux multimodal de cargaisons en vrac

Ce n’est pas tous les jours qu’un flux de cargaisons en vrac passe de la route à l’eau. Immédiatement après leur récolte, les betteraves sucrières seront transportées par camion jusqu’au terminal de L’Ortye à Maastricht. Là, elles seront transbordées avec soin dans des navires. Ces derniers navigueront jusqu’à Oudenbosch, où Wagemakers transbordera les betteraves sucrières dans des camions qui les amèneront à leur destination finale, la sucrerie de Dinteloord. Cosun Beet Company transforme toutes les parties de la betterave sucrière en aliments, en énergie, en papier et en produits biosourcés : l’entreprise ne produit ainsi aucun déchet.

Alternative durable et mesurable

Le transport de betteraves sucrières par voie d’eau entraîne une baisse de 20% des émissions de CO2. Organisation axée sur les données, la NPRC partage des informations en temps réel avec ses clients et ses membres par l’intermédiaire de portails. Elle collecte notamment des données d’émissions dont les expéditeurs sont de plus en plus demandeurs pour leurs propres rapports. Ces données leur permettent en effet de mesurer la durabilité de leurs chaînes logistiques.

Cosun Beet croit beaucoup dans la durabilité. L’entreprise considère qu’elle a une responsabilité dans la préservation de la nature et la protection de l’environnement, des personnes et de la société pour le bien des générations futures. Le transport de ces cargaisons de betteraves sucrières a encore consolidé les relations de longue date qu’elle entretient avec la NPRC. « La NRPC transporte du sucre de Texel vers notre usine de Groningue depuis des années. Ce sont deux coopératives, et elles parlent donc le même langage. Nos collaborations fonctionnent très bien. En nous déplaçant sur l’eau, nous contribuons aux objectifs ambitieux du gouvernement en matière de développement durable, et notamment en termes de réduction du nombre de camions sur le réseau routier », explique Arno Huijsmans, directeur du pôle agricole de la Cosun Beet Company.