Le voyage de la NPRC a commencé en 2018 avec une idée audacieuse : utiliser l’hydrogène produit par Nobian pour alimenter une péniche de 135 mètres afin de transporter du sel de Delfzijl à Rotterdam. Ce nouveau navire, Ms Antonie, propriété de Harm Lenten, est désormais en service – mais ne fonctionne pas encore à l’hydrogène. Retards techniques, obstacles réglementaires et difficultés dans la chaîne logistique ont retardé la transition.

Pour Femke, ces contretemps sont partis inhérents au processus. La NPRC travaille déjà sur deux nouveaux projets liés à l’hydrogène dans le cadre du Maritime Master Plan néerlandais, en appliquant les enseignements tirés du projet Antony. Son message : les first movers ont besoin de courage, de motivation et de partenaires de qualité, mais ils peuvent faire avancer le secteur. Le Ms Antonie naviguera bientôt à l’hydrogène !

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