COMMUNIQUÉ DE PRESSE

Royal Koopmans donne le ton en matière de durabilité avec son premier navire fonctionnant au HVO100 pour le Nedertarwe, le blé 100% néerlandais.

Résultat : une réduction impressionnante de 85% des émissions de CO2

22 février 2024 – Leeuwarden, Pays-Bas

Royal Koopmans, le spécialiste des ingrédients innovants à base de céréales, a franchi une étape historique vers un avenir plus durable avec le lancement du premier de transport fluvial fonctionnant au biocarburant durable HVO100 pour son Nedertarwe. Ce lancement constitue un point d’inflexion révolutionnaire non seulement dans l’industrie du transport fluvial, mais aussi dans la production alimentaire, où la durabilité ne cesse de gagner en importance.

La coopération au service du développement durable
Ce choix pionnier a été rendu possible par une coopération étroite avec des partenaires novateurs de la filière céréalière, notamment le fournisseur de carburant REINPLUS FIWADO Bunker, filiale de VARO Energy, la coopérative de navigation intérieure NPRC, le négociant en céréales CZAV et le membre de la NPRC VOF Sympathy Shipping. En investissant conjointement dans un avenir plus durable, Royal Koopmans et ses partenaires de la filière s’unissent dans une vision commune et une motivation intrinsèque à contribuer à un monde sain et durable.

Dirk Lodewijk, CEO de Royal Koopmans, a souligné l’importance de ces collaborations et initiatives : « Royal Koopmans prend les devants en unissant ses partenaires de la filière – dont les expéditeurs – sur la base d’une vision commune et d’une motivation intrinsèque. Nous servons ainsi un groupe de consommateurs de plus en plus nombreux qui choisissent les marques et produits dans lesquels une chaîne alimentaire transparente et durable devient visible et tangible. »

Réduction impressionnante des émissions de CO₂
Choisir le HVO100 (huile végétale hydrotraitée) comme biocarburant permet de réduire les émissions de CO₂ de plus de 85% par rapport au diesel conventionnel, ce qui a un impact majeur sur la diminution de l’empreinte carbone. Produit à partir d’huiles et de graisses résiduelles ou de graisse de friture usagée, ce biocarburant renouvelable contribue à un secteur logistique plus propre et plus durable, y compris pour le transport fluvial.

Un pas de plus vers le transport sans émissions
Robert van Vliet, Commercial Development Manager à la NPRC, souligne l’importance de cette étape innovante : « La NPRC collabore avec ses partenaires de la filière et les entrepreneurs de transport fluvial membres afin de développer des solutions durables pour un transport fluvial sans émissions. Mais il s’agit de solutions à long terme. Le plus grand changement qui peut déjà être réalisé à court terme est le recours à des biocarburants tels que le HVO. »

Ben van Kol, Director of Bunkering chez VARO Energy : « Cette initiative montre que Royal Koopmans ouvre la voie et rassemble les maillons de la chaîne. Ensemble, nous développons un transport fluvial plus vert et plus propre. L’initiative s’inscrit parfaitement dans notre ambition et nos objectifs : faire de VARO Energy le partenaire de la transition énergétique en fournissant des solutions énergétiques avec peu ou pas d’émissions de CO₂. »

Grâce au HVO100, le transport total de Nedertarwe, le blé labellisé 100% néerlandais, permet d’économiser 44 363,2 kg de CO₂ par navire, ce qui équivaut à la quantité de CO₂ de près de 65 voyages en avion d’Amsterdam à Rome. Il contribue ainsi l’ambition de réduire déjà de 35 à 50% les émissions de CO₂ dans le transport fluvial d’ici à 2023 et d’être totalement exempt d’émissions et climatiquement neutre d’ici à 2050, comme le prévoit le Green Deal pour la navigation maritime, la navigation intérieure et les ports.

Nedertarwe durable : une contribution importante
Le Nedertarwe – du blé provenant du sol néerlandais et cultivé de manière durable par des agriculteurs novateurs – est au cœur de cette initiative. En associant savoir-faire et passion à des ingrédients de qualité supérieure, Royal Koopmans contribue à améliorer la biodiversité et la santé des sols tout en diminuant son impact sur l’environnement et les émissions de CO₂.