De binnenvaartcoöperatie NPRC en Covestro AG hebben een volgende stap gezet in hun langdurige samenwerking om de chlooralkali supply chain te verduurzamen. Door over te stappen op de hernieuwbare brandstof HVO (Hydrotreated Vegetable Oil) wordt een aanzienlijke CO2-reductie van 30% gerealiseerd bij het transport van zout dat per binnenvaartschip vanuit Hengelo en Delfzijl naar de Covestro-locaties in Uerdingen, Dormagen en Leverkusen wordt vervoerd.

Elk jaar transporteert NPRC grote hoeveelheden zout voor Covestro via de binnenwateren. Zout is een essentiële grondstof voor de productie van chlooralkali. In lijn met Covestro’s streven naar een kleinere ecologische voetafdruk hebben beide partijen samen duurzame oplossingen geïdentificeerd en geïmplementeerd. Het gebruik van HVO, een direct toepasbare hernieuwbare brandstof, blijkt schaalbaar en economisch haalbaar te zijn en is gekozen vanwege de substantiële milieuwinst. Het gebruik van HVO wordt aangevuld met andere duurzame maatregelen aan boord van diverse schepen om de uitstoot van stikstof en fijnstof te verminderen.

Door de overstap naar HVO-brandstof wordt een structurele CO₂-reductie van 30% bereikt, wat neerkomt op een vermindering van circa 2.200 ton CO₂ per jaar. Na een pilotfase in het vierde kwartaal van 2024 hebben NPRC en Covestro zich gecommitteerd om deze reductie vanaf 2025 en minstens tot eind 2027 voort te zetten. Dit onderstreept de langetermijn visie van beide partijen om CO₂ niet alleen nu, maar ook in de komende jaren te verminderen.